JR倉敷駅

山陽鉄道の岡山県内敷設計画に当たり、岡山平野南部案と北部案があった。

当時物資輸送の主流であった水運業界との間ではかなり激しい論争があったと言われている。

高瀬舟の拠点、西大寺や玉島では、水運業界や製塩業者からの強い反対があり北ルートが選ばれた。

JR倉敷駅は、米子方面へ延びる伯備線ー大正14（1925）年豪渓まで開通ーとの分岐点でもある。

また、臨海工業地帯水島への貨客輸送を担う水島臨界鉄道ー昭和45（1970）年開通ーの起点。